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试驾传祺GS8必须给个赞

本土品牌新一轮向上,势头最猛,除吉利外,便是传祺。严格上讲,传祺后劲要多于吉利,因为传祺目前单车平均售价超过14万元,在所有本土品牌中,排名第一。传祺并未就此止步,还打算将单车平均售价再往上提,与合资车企全面对垒。刚刚上市的传祺GS8,便是传祺的底气所在。

错位竞争的新典范

传祺GS8是一辆高端、中大型的SUV,提供七个座位、2800mm轴距、2.0T、6挡爱信自动变速器。如果觉得还是不够清晰,可以参考汉兰达,或者锐界。汉兰达和锐界是什么类型的车,传祺GS8便是什么样的车。在设计之初,传祺GS8便是冲着汉兰达去的。现在看来,至少在车型层面,GS8做到了。

传祺的品牌还不足以支撑GS8制定与汉兰达相同或相近的售价。但只要降低一个级别,便会显现出足够的杀伤力,传祺也是这么做的。传祺GS8正式定价为16.38万~25.98万元,比预售价低6000元,正好与CRV、RAV4荣放、途观等主流合资中级SUV相重合。从现在开始,怀揣20万左右的预算,选择合资中型SUV,还是选择传祺GS8,会成为一个两难的问题。

传祺GS8最大卖点是造型,外刚内柔,内圣外王。提供勇士的外表、细腻的座舱,又不缺乏档次、豪华与尊贵。有人说,传祺GS8借鉴的车型是丰田的兰德酷路泽。将两车放在一起,很容易会发现,这是假话。传祺GS8没有山寨,也不需要山寨,因为传祺有着自己的设计大师——张帆。这位来自奔驰的设计大师给传祺带来的提升,按照他的原话,将车设计得有档次感,仅此而已。说是一回事,做是另外一回事。传祺GS8之前,本土推出多款高端车,尺寸和配置不缺,山寨和土豪味却也不少。

外刚内柔 拒绝土豪味

传祺GS8前大灯是业内首创的“横竖”组合,“横”能够拉伸车辆宽度,“竖”则让整车显干练。传祺GS8是为数不多将这两种矛盾的元素融合到一起且成功的车型,“横竖”结合的大灯轮廓,辅以矩阵式LED灯源,起到点睛的效果,见之者无不印象深刻。这远不是全部,四横幅的镀铬前进气格栅、隐藏式的C柱、悬浮式车顶、前后短悬等,都是亮点所在。通过这些考究的细节,传祺GS8的豪华感和档次感毫无保留地显露出来,盖都盖不住。

内饰采用简洁优雅的布局与高档细腻的材质结合,通过形态与线条将座舱融合为“无缝”整体,塑造出环抱式精致的豪华氛围。两种色调搭配尽显高档精致,“木色微曦”主题用深栗棕色搭配浅米色为主色调,配以黄花梨木的自然肌理哑光木纹,营造出自然与现代的和谐氛围;“经典之歌”主题,以素雅黑色搭配杏仁棕色,融入顶级麂皮质感的Ultrasuede超细纤维面料和水墨气质木饰板,水墨写意风格更具中国韵味。

传祺GS8采用232大七座布局,通过重塑空间理念,让空间使用价值最大化。轴距2.8米,打造出同级最宽适的第二排座椅、无敌的第三排座椅。依托后两排座椅的变化组合,还能呈现娱乐、休闲、家庭、商务等十大空间模式。车内有37处魔术储物空间,能够放下48瓶矿泉水;超大行李箱空间,最小进深380mm,轻松放下两个大号行李箱,放倒第三排座椅进深可达1.12米超过汉兰达。此外,1357×937mm超大尺寸全景天窗,打破车内外空间界限,无限美景尽收眼底;三区独立控温空调采用负离子技术,后排多达7个出风口,对三排乘客照顾一视同仁。

内饰设计成熟可靠

试驾传祺GS8时,从出发到结束,车队被无数次地行注目礼。行驶过程中,经常有旁车伴行。中途休息,车辆会被许多人围住询问包括售价在内的信息。如此高的回头率和辨识度,在我的记忆中,这是第一次。回头率是高是低,会有误差。订单不会说谎,从发布预售到成功上市,GS8已经收获超过5000辆的订单。其中,有一部分订单是4S店明确告知难以确保年内交车的前提下获得的,从这一细节便能看出消费者对这款车渴望与认可。

传祺GS8中控台横平竖直,各项功能合理分布。液晶屏有两个,一个位于中控台中央的10寸液晶屏,集成互联、导航、娱乐在内的各项功能;另外一个便是7寸的全彩仪表盘,显示车辆行驶的各类信息。GS8并非一味地追求触摸操控,采用“触摸+按键”的方式,按键数量也不少。按键的易用性显然要高于液晶屏触摸,还能降低误操作的概率。

传祺GS8提供宽敞的前两排空间和较为宽敞的第三排空间。七座状态下,行李厢空间如何?答案是可以接受。要七座,又要行李厢,GS8可以满足放下第三排,行李厢空间更为可观。再将第二排放倒,那便得到两张平整的床。除入门的精英版为五座之外,GS8全为七座。在2017年,传祺会推出GS7,这会是一款主打五座SUV。届时与GS8配搭,满足不同家庭的需要。

心得:得心应手的城市SUV

不要被传祺GS8霸气强悍的外观所欺骗,传祺GS8仍旧是一款城市SUV,动力总成是2.0T和6挡手自一体。动力够用,调校偏舒适与节油,平顺简单。四驱?传祺GS8也有提供,还带多路况全地形反馈系统,但车重接近1.9吨,脱困能力不能以硬派越野的标准来衡量。不过,相比轿车,传祺GS8有更好的通过性能,在恶劣的道路上,能带给你更多的信心。公路奔跑是其优点,2.0T最大扭矩达到320Nm,高速偶尔超车不在话下。尤为难得,在燃油经济性方面,这套动力总成有堪称优秀的表现,百公里油耗仅为8.3L。这是试驾超过300公里得到的成绩,应该还是可信的。

传祺GS8不会有其他大排量的自然吸气版本,消费者也不会买单。汉兰达最受欢迎便是2.0T版本,3.5L型号甚至有优惠。GS8也不会有低于2.0T的小排量涡轮增压发动机,毕竟车型尺寸摆在那里。就算追加,估计没有敢选,担心会是“小马拉大车”。

安全配置方面,传祺GS8车身采用比例高达95%的高强度钢,符合最严苛的北美SUV车顶抗压标准,并配备博世第九代至尊版ESP、360全景泊车影像、ACC自适应巡航等全方位智能驾驶辅助系统,以及8安全气囊。

仅就车型而言,传祺GS8成熟可靠:设计、做工、档次、NVH、人机工程、舒适性,达到并略有超越同价位的合资车。不管传祺GS8能否在20万元左右这个价位站稳脚跟,但冲着传祺这股初生牛犊不怕虎的气势,就应该给一个发自内心的点赞,有望成为继GS4后的又一款高价值明星车型。业内人士分析,在与汉兰达,锐界等高端合资SUV竞争中,传祺GS8产品价值优势超过10万元,足以在市场中形成三足鼎立之势,在大7座SUV这片新“蓝海”中实现中国品牌历史性突破。

(本专题文图/周伟力)

外观造型:5星

操控动力:5星

科技配置:5星

实用性:5星

性价比:5星

对标车型:CRV、RAV4、汉兰达、锐界

(专稿)

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